場景：快遞公司的分揀中心、倉庫的出貨平臺(tái)。

應(yīng)用：

包裹在傳送帶上經(jīng)過一個(gè)裝有3D攝像頭和傳統(tǒng)稱重傳感器的“掃描隧道"。

系統(tǒng)瞬間同時(shí)獲取包裹的體積數(shù)據(jù)（長、寬、高）和重量數(shù)據(jù)。

計(jì)費(fèi)邏輯：系統(tǒng)會(huì)根據(jù)“計(jì)費(fèi)重量"來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

計(jì)費(fèi)重量 = Max( 實(shí)際重量，體積重量 )

體積重量（泡重） = 長 × 寬 × 高 ÷ 拋重系數(shù)（常見系數(shù)如6000, 5000等，因公司和國家而異）。

對于輕拋貨（如枕頭、羽絨服），體積重量會(huì)大于實(shí)際重量，此時(shí)按體積重量收費(fèi)更為合理。

價(jià)值：

公平計(jì)費(fèi)：確保物流公司為占用運(yùn)輸空間的大型輕拋貨收取合理費(fèi)用。

效率提升：全自動(dòng)測量，速度極快（每秒可處理多個(gè)包裹），遠(yuǎn)超人工測量。

裝載優(yōu)化：系統(tǒng)可以記錄所有包裹的尺寸，為后續(xù)的車輛配載、路徑規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持